力传感器的标定
①标定时采用测力计为基准值,首先将力传感器连接到液压千斤顶上,三向加速度传感器,再将标准测力计放到加载台座上,调整标准测力计百分表的初始值,标准测力计的读数可依照其附带的百分表读数与其荷载值的对应数据获得,标准测力计在加载(进程)和卸载(回程)中的同一荷载所对应的百分表读书略有不同,试验时要对照测力计荷载百分表读数对应数据操作仪器。
②力传感器的内部接线为全桥,用万用表测量出桥路对应的静态电阻应变仪A、B、C、D各点,连接到静态电阻应变仪上。打开静态电阻应变仪的电源开关,将静态电阻应变仪调整到应变测量位置,然后对桥路进行初始化。
③根据力传感器的大量程选择对应的标准测力计值,分级用液压千斤顶加载,记录静态电阻应变仪的应变值,根据标准测力计给出标准值,求出力传感器满量程的应变值。
④设置要求,当应变测量转换到力测量时,需要求出力传感器的满量程桥路电压的毫伏值,必须将力传感器满量程的应变值转换为电压的毫伏值,经过推导公式如下:
S = a /2000
式中a为力传感器满量程的应变值
S为力传感器满量程电压,单位mV
⑤静态电阻应变仪的设置系统,将应变测量转换到F力测量,传感器,根据被标定的力传感器满量程,选择静态电阻应变仪的满量程,将计算得到的S分别输入到静态电阻应变仪中,电容式压力传感器,这时静态电阻应变仪将直接显示出力传感器力值,单位为KN
⑥再用标准测力计标准力值对力传感器、静态电阻应变仪再次标定,为保证数据更加准确,重复上述过程1次求平均值,计算出总的相对误差,将标定情况及计算结果记录在表上。
近年来,电阻应变式位移传感器,自动检测和控制理论以及计算机技术迅速发展,但传感器技术却未跟上。出现了信息和软技术功能发达、检测功能停滞不前的局面,使*理论和技术与基础检测技术之间的距离题来越大,其瓶颈效应将影响现代工业的持续发展。对此,许多国家已认识到这一点,并已投入大量人力、物力进行弥补,尽量缩小两者之间的差距。
对各种物理、化学变化,选择合适的方法、测量原理与装置,赋予定量或定性结果的过程称为检测。其中传感器在这个过程中始终扮演着较重要的角色,而这些检测变化量则称为过程参数。
若检测过程和所获结果无人为因素,完全由装置自主完成,亦称为自动检测。传感器检测技术是现代化领域内较具发展前途的技术,在工业向前拓展中起到非常重要作用。
机械制造行业中,通过传感器对加工机具若干静态、动态参数的检测与控制,可提高加工精度、产品质量和产量。石化、电力等许多行业,若不对生产过程中的温度、压力、密度、电流、电压以及流量进行传感器的自动检测,其生产过程将无法连续进行,轻者不能保证产品质量,重者发生事故。*、航空**事业,检测技术用得更多,而且传感器检测准确度要求更高。
可以说,若干*检测原理和尖端技术的产生与发展,大都与*、航空**事业的需要密不可分。