IEPE通用型加速度传感器、传感器、科动电子 查看

 压电式加速度传感器

 压电式加速度计的结构和安装压电式加速度计的结构形式

常用的压电式加速度计的结构形式如图。S是弹簧，M是质量块，IEPE通用型加速度传感器，B是基座，P是压电元件，R是夹持环。图a是*安装压缩型，压电元件—质量块—弹簧系统装在圆形中心支柱上，支柱与基座连接。这种结构有高的共振频率。然而基座B与测试对象连接时，如果基座B有变形则将直接影响拾振器输出。此外，测试对象和环境温度变化将影响压电元件，并使预紧力发生变化， 易引起温度漂移。图c为三角剪切形，压电元件由夹持环将其夹牢在三角形中心柱上。加速度计感受轴向振动时，压电元件承 受切应力。这种结构对底座变形和温度变化有较好的隔离作用，有较高的共振频率和良好的线性。b为环形剪切型，结构简单，能做成较小型、高共振频率的加速度计，传感器，环形质量块粘到装在中心支柱上的环形压电元件上。由于粘结剂会随温度增高而变软，桩基传感器，因此高工作温度受到限制。

国产传感器发展趋势变好

接近传感器，是代替限位开关等接触式检测方式，以*接触检测对象进行检测为目的的传感器的总称。

　　接近传感器是传感器家族中非常重要的一员，在工业上应用非常广泛。虽然单只接近传感器的价格不是很高，但是一般工厂都是批量需要，所以接近传感器也是有很大市场的。一提到接近传感器，大家都知道比较**的像图尔克、欧姆龙、巴鲁夫等，这些传感器品牌相当长时间内占据了接近传感器很大市场。

　　我们一般将检测金属存在的感应型接近传感器、检测金属及非金属物体存在的静电容量型接近传感器、利用磁力产生的直流磁场的开关定义为“接近传感器”。以前国内接近传感器主要依靠图尔克、欧姆龙、巴鲁夫等进口品牌，防水加速度传感器，进口的接近传感器由于价格昂贵，供货周期长所以不能满足很多客户的需要，国内很多工厂希望找到国产的接近传感器，在这种情形下很多传感器厂家开始生产接近传感器，起初都是引进国外的机器和人才来仿制进口的接近传感器，但是随着国内传感器技术的发展，现在已经有了很多自主品牌的接近传感器，很大程度上已经能够满足国内的需要。

　　目前国内很多工厂都是使用国产接近传感器或者正在尝试使用国产接近传感器。接近传感器已经不再依赖进口品牌了。随着国内传感器技术的发展，相信国产接近传感器也会越来越来好，越来越能满足高端市场的需要。